11月17日，比亚迪以“电动未来王朝创造”为主题，携旗下王朝概念车、正当红的“大美7座车”宋MAX等王朝系列车型亮相广州车展。在车展现场，刚履新不久的比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江宣布:比亚迪新能源汽车提前两个月完成年度销量目标，2018年比亚迪王朝车型将全面迭代，全年新能源车销量目标20万辆。

　　2017年称之为新能源车“破局”之年不为过，一是各大车企纷纷加大在新能源领域的布局，二是经历了政策波动以及补贴退坡等影响，新能源车在下半年产销也回归到较快速增长的水平，曾经多次蝉联全球新能源市场销量冠军的比亚迪，也在新能源车布局上抢占先机。南都记者了解到，相比起传统燃油车的略微低迷，2017年1-10月比亚迪新能源乘用车累计销售82859辆，总销量位仍然列第一，提前两个月完成全年既定的市场目标。

　　此外，比亚迪方面的数据显示，比亚迪新能源车50%的销量来源于非限购城市，不仅突破了“双限”城市的局限，也突破了地方补贴的局限，同时在中高端市场份额上保持领先。

　　刚刚上任比亚迪汽车销售有限公司总经理的赵长江比亚迪在广州车展上表示，2018年王朝车型将进行全面迭代，目标是打造“强大中国车”。

　　赵长江介绍， Dragon Face 设计语言将全面覆盖王朝车型，形成统一的家族风格。其次，车辆性能在542基础上将有大幅提升，比亚迪将再度“定义新能源汽车”。据悉，这些明星车型将在明年的比亚迪品牌盛典上悉数亮相。

　　赵长江也透露了比亚迪来年的销售目标，“2018年比亚迪新能源车销量目标为20万辆。同时，全球覆盖城市将由200个扩大到400个，进一步推动新能源车在全球范围内的普及。”据悉，明年比亚迪将增加3万个充电配套设施，形成更便利的充电服务网络。

　　除了产品本身，随着补贴退坡，新能源车未来的造车方向显然也会受到“双积分制”等政策影响。对此，比亚迪方面表示，双积分政策的出台无疑将加速这一趋势，对于已经做好准备和布局的企业而言，这是一种鼓励，对于中国品牌而言，这是一个弯道超车的机会，“以比亚迪为例，我们把今年的销售情况，按照政策测算了一下，完全没有压力。对于布局稍晚的企业，双积分政策会推动它们尽快加入到新能源阵营中。全行业携手才能真正推动新能源车市场的快速壮大。”